Programa

Mércores, 11 novembro

A MOBILIDADE VISTA DENDE AS ADMINISTRACIÓNS PÚBLICAS. Interveñen:

D. Miguel Bugarín. Director Xeral de Mobilidade da Xunta de Galicia
Dª. Clara Millán González. Alcaldesa de Cangas
D. Xosé Manuel Martínez Ojea. Concelleiro de Mos
Modera: Luis Martínez Portela

Xoves, 12 novembro

MOBILIDADE E TRABALLO. Intervén:
D. Carlos Martínez Lamosa. Responsable do sector do transporte da CIG na comarca de Vigo
MOBILIDADE E MEDIO AMBIENTE. Intervén:
Dª. Luci Soliño. ADEGA Vigo
MOBILIDADE E VECIÑANZA. Intervén:
D. Luis Martínez Portela. Vogal de Transporte e Mobilidade da Federación Veciñal “Eduardo Chao”
Modera: Antón Sánchez Fernández

Presentación

Enmarcado no contexto da Campaña “Por unha Mobilidade efectiva: en Vigo non podemos esperar máis”, convocamos as distintas Administracións (concellos da Área Metropolitana e Xunta de Galicia) e distintos Axentes Sociais para analizar o problema da Mobilidade en Vigo e Área Metropolitana, e facer propostas que permitan abordar de xeito efectivo o grave problema ao que nos estamos enfrontando.

De feito, este é o problema que as Asociacións de Veciñais identifican como o máis grave dos que sufre a Cidade, e tamén parámetro de Calidade de Vida que mellor pode repercutir no Desenvolvemento Económico e na Cohexión Social.

É preciso por elo un esforzo Conxunto, Coordinado e Desinteresado de tódalas Administracións , dende o Estado de España ata Xunta de Galicia, Concellos e Deputacións.

Xa non abondan as declaración de intencións que se levan escoitando dende os anos 90.

A “enfermidade” está en fase aguda e compre que todas as propostas recollidas en distintos plans se materialicen de inmediato. Do contrario a área metropolitana de Vigo, acabará disolvéndose por falla de “arterias polas que circular o sangue”
Particularmente queremos que as xornadas servan para abordar os seguintes temas

INFRAESTRUTURAS

Repasar cos representantes das administracións os plans e os orzamentos sobre os Accesos da Cidade para vertebrar a área metropolitana (case 500.000 habitantes e cerca de 150.000 coches en movemento diario).

Coñecer como se van a materializar os trens de cercanías, AVE, Aeroporto.

Cando se van construir os aparcadoiros disuasorios na Periferia da Cidade, e os contidos recollidos no Plan xeral de Vigo a éste respecto .

TARXETA INTERMODAL DE TRANSPORTE METROPOLITANO

A súa carencia está facendo que os cidadáns de Vigo e Área metropolitana sexan dos poucos que non disfroitan dunha modalidade de xestión do transporte da que están dotados outros concellos de todo o estado.

Queremos precisamente coñecer estos casos nos que se permite empregar mais o servizo de transporte público dun xeito mais económico. Evidentemente isto requiriría abordar o seguinte punto.

CONSORCIO DO TRANSPORTE METROPOLITANO DE VIGO

Nada pode ser levado a cabo en materia de Transporte, sen a creación dunha UNIDADE DE XESTIÓN SUPRAMUNICIPAL, que armonice os intereses das distintas concesionarias, que coordine horarios e traxectos, que estableza tarifas comúns e coordinadas e que permita que non existan na área metropolitana cidadáns de primeira, de segunda e de terceira.

REFORMA DO SERVIZO PUBLICO EN VIGO

A lonxitude das Liñas, que realizan frecuentemente dous bucles a un lado e outro da Cidade desembocando muitas veces na Porta do Sol, provoca un serio despilfarro de recursos e tempo; Ocasiona Retardos, Conxestión Urbana e Contaminación.

A Fraxilidade déste sistema, maniféstase cando o Servizo se colapsa con motivo da celebración de desfiles, Festividades ou Manifestacións.

As obras do Centro están a causar ese mesmo efecto, sendo obvio que unha vez finalizadas, a calzada seguirá a ser escasa para o tráfico actual de tantas Liñas simultáneas.

¿Qué solucións se plantexan para todo isto?.
¿Onde está a Comisión Municipal de Transportes na que hai que debatir o novo modelo de xestión do transporte urbano?
¿Por qué os representantes lexítimos dos veciños na citada comisión segundo a Lei de Réxime Local de Galicia e o Regulamento de Participación Cidadá de Vigo non poden presentar os seus problemas e aportar a súas achegas?

Como ven se pode comprobar, as xornadas están plantexadas nun momento moi axeitado para escoitar análises e facer propostas, e sobre todo, para definir a partir dese momento cal vai ser a axenda de traballo de todas as partes implicadas para lograr que nun tempo curto de tempo Vigo e a súa Área metropolitana xogue na división que lle toca en termos de mobilidade.